fb  ut  Satataxi RSS Feed

    
    
    

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ 21/9/2010

 


ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΡΕΠΠΑΣ: Μέχρι το τέλος του χρόνου πιστεύω ότι θα έχουμε στη διάθεσή μας τα αντίστοιχα στοιχεία και όποια πρωτοβουλία αναλάβουμε για τον εκσυγχρονισμό του επαγγέλματος, θα την αναλάβουμε μέσα στο 2011. Πάντως, είναι τεράστια η διαφορά, δεν έχει σχέση με αυτό που κάνουμε στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές. Είναι άλλο πράγμα.


ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Δηλαδή; Προς ποια κατεύθυνση θα κινηθείτε;


ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΡΕΠΠΑΣ: Η κεντρική κατεύθυνση είναι αυτή που αφορά στην πρόσβαση στο επάγγελμα, με ποιους όρους μπορεί να μπαίνει κάποιος στο επάγγελμα και βεβαίως στη λειτουργία του επαγγέλματος με έναν σύγχρονο κανονισμό που δεν υπάρχει τώρα.


ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Θα έχετε κι εδώ το ίδιο θέμα με τις άδειες που κοστίζουν σήμερα αρκετά χρήματα.


ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΡΕΠΠΑΣ: Δεν είναι στις προθέσεις μας, γιατί δεν προκύπτει ως υποχρέωση να χορηγούμε αφειδώς άδειες. Επαναλαμβάνω, το κριτήριο που ισχύει στην Ευρώπη, στις μεγάλες πρωτεύουσες τις οποίες μελετούμε, είναι ακριβώς ο αριθμός των ταξί σε σχέση με τον πληθυσμό κάθε πόλης που εξυπηρετείται από τα ταξί αυτά.


ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Επομένως δεν θα υπάρξει κατ’ ουσίαν απελευθέρωση εδώ.


ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΡΕΠΠΑΣ: Επομένως, αυτό το οποίο θα πρέπει να κάνουμε εκεί είναι κάτι διαφορετικό, το οποίο προσιδεάζει στην ιδιαιτερότητα του ταξί. Είναι κάτι το οποίο το αξιολογούμε τώρα και πάντως μέχρι τέλος του χρόνου σας διαβεβαιώ, δεν πρόκειται να έχουμε καταλήξει, επειδή δεν θα έχουμε τα στοιχεία στη διάθεσή μας.

ΚΑΙΡΟΣ