Το Υπουργείο Ανάπτυξης, Αντα-γωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων εισάγει ρυθμίσεις για τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση των παρεχόμενων μεταφορικών υπηρεσιών που στόχο έχουν την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας. Αυτές θα περιλαμβάνονται στο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών που θα κατατεθεί στην Ολομέλεια της Βουλής αύριο Δευτέρα 5 Νοεμβρίου.
Κόντρα σε κάθε λογική, εμείς δεν παρατάμε τα όπλα επειδή ψηφίστηκε κάτι. Θα είμαστε συνέχεια εκεί που πρέπει μέχρι να βρούμε το δίκιο μας. Η εφευρετικότητα του κλάδου μας είναι αστείρευτη. Κάποιοι θα χάσουν τον ύπνο τους και κάποιοι άλλοι την πολιτική τους καριέρα… Δεν θα χρειαστεί να κάνουμε τίποτα αξιόποινο. Μόνο να θυμόμαστε…
Όλοι μαζί, όπως κάναμε σε κάθε μεγάλο αγώνα, δώσαμε τη μάχη μας υπερασπίζοντας το επάγγελμά μας. Το γεγονός ότι ο νόμος ψηφίστηκε δε σημαίνει ότι καθόμαστε με σταυρωμένα χέρια και αποδεχόμαστε τη μοίρα μας.
Επειδή πολλά ακούστηκαν τις τελευταίες ημέρες-τα περισσότερα από τα οποία δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα- οφείλω να ξεκαθαρίσω κάποια πράγματα περισσότερο για ενημέρωση των συναδέλφων και λιγότερο για να απαντήσω στις γνωστές συνδικαλιστικές συκοφαντίες.
Το τρίτο μνημόνιο είναι ένα ακόμη λάθος. Όπως ήταν το πρώτο, όπως ήταν και το δεύτερο. Οι προεκλογικές δηλώσεις περί επαναδιαπραγμάτευσης του δημόσιο χρέους, περί στροφής στην ανάπτυξη αποδείχτηκαν …προεκλογικές
Αγαπητοί συνάδελφοι ιδιοκτήτες και εργαζόμενοι στα ΤΑΞΙ Από την ΔΕΥΤΕΡΑ 5 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 24 ΩΡΕΣ ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΕΣ ΑΠΕΡΓΙΕΣ. Καθολική ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ απεργία του κλάδου που πρωτοστατεί στους κοινωνικούς αγώνες για επιβίωση.
Η πρόταση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί για συσπείρωση όλων των συνδικαλιστικών οργάνων, όλων των επαγγελμάτων , σε κοινό αγώνα δεν είναι πυροτέχνημα. Είναι προϊόν ώριμης σκέψης και απόδειξη ευθύνης απέναντι σε μας, τα παιδιά μας, στην κοινωνία.
Επειδή, το τελευταίο διάστημα γράφονται και ακούγονται διάφορα περί εμφυλίου πολέμου των ταξιτζήδων της Αθήνας είναι αναγκαίο να υπενθυμίσουμε σε όλους τα εξής:
Θα σπάσει το απόστημα
Οι κατακτήσεις του κλάδου τα τελευταία χρόνια έχουν όλες την σφραγίδα του ΣΑΤΑ. Το συνδικάτο μας ήταν είναι και θα είναι ο θεματοφύλακας των συμφερόντων όλων των ιδιοκτητών ταξί. Γι αυτό δημιουργήθηκε και αυτό υπηρετεί. Αυτοί που φτιάχνουν σωματείο για λογαριασμό τους δεν υπηρέτησαν ποτέ τον κλάδο και φυσικά δεν θα το κάνουν ούτε τώρα. Ωστόσο είναι μια καλή κάλυψη για τα πειθαρχικά τους…
ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΝΕΑ ΑΔΕΙΑ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ
Η Περιφέρεια Αττικής, όπως έχει υποχρέωση από το νόμο (άρθρο 106 του ν.4070/12), δημοσίευσε πρόσκληση του Περιφερειάρχη Αττικής, με την οποία καλούνται οι ενδιαφερόμενοι για απόκτηση νέων αδειών αυτοκινήτων ΕΔΧ ή για μετατροπή υφιστάμενων αδειών σε άλλο τύπο, να υποβάλουν σχετική αίτηση. Η προβλεπόμενη από το άρθρο 85 του ν.4070/12 Απόφαση του Περιφερειάρχη Αττικής, με την οποία - μεταξύ άλλων - θα καθορίζεται και ο αριθμός των νέων αδειών που τυχόν θα χορηγηθούν, θα εκδοθεί σύμφωνα με τον ίδιο νόμο μετά την ολοκλήρωση υποβολής των σχετικών αιτήσεων και την επεξεργασία τους.
Για το άνοιγμα του εγγράφου πατήστε εδώ
ΜΕΡΟΣ Β
ΡΥΘΜΙΣΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α
Άρθρο 82 Γενικοί κανόνες - Ορισμοί
Για τους σκοπούς του μέρους αυτού:
1. Επιβατηγά δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκίνητα είναι τα επιβατηγά αυτοκίνητα που έχουν από κατασκευής έως εννέα (9) θέσεις, περιλαμβανομένης και της θέσης του οδηγού και μεταφέρουν επιβάτες αναλόγως προς την κατηγορία τους. Διακρίνονται σε: α) Ε.Δ.Χ. πέντε (5) θέσεων με μετρητή (ΤΑΞΙ) και β) Ε.Δ.Χ. από έξι (6) μέχρι εννέα (9) θέσεων Ειδικής Μίσθωσης (ΕΙΔΜΙΣΘ) χωρίς μετρητή.